Bonjour. Si j'ai bien conscience de l'intérêt d'effectuer des comptages pour analyser les pratiques, leur évolution... j'aimerais en savoir plus sur deux éléments : Quelles sont les obligations dans le cas de la réalisation d'un aménagement cyclable, (itinéraire) ? Comptage provisoire/permanent ? Technologie ? Remontée des informations sur la PNF ? Quels outils de comptage privilégiez-vous, en termes de technologie ? J'ai vu l'étude du Cerema, (voir image jointe), don

Bonjour, Nous nous interogeons sur des types de bordures séparatrices à poser entre une piste cyclable bidirectionnelle et une chaussée dans le milieu urbain. sur quelles préconisations vous appuyez vous?

Bonjour, J'ai une question concernant une route départementale ouverte à la circulation cycliste (pas de panneaux d'interdiction), limité à 70km/h qui supporte un traffic de convoi exeptionnelle de catégorie 3 (le maximum). Jusqu'à présent les cyclistes circulaient sur les accotements comme le permet l'article R439-1 du code de la route. Depuis peu un lotissement a été bati et un terre plein installé sur l'accotement. Voir photos Etant donné que ce terre plein est sur la quas

Bonjour, Nous allons prochainement créer plusieurs voie vertes, mais nous voulons vérifier certains aspects, notamment pour la circulation de chevaux. Est-ce que les cavaliers sont autorisés à circuler, par défaut, ou faut-il le préciser dans l'arrêté ? et par un pannonceau spécifique ? est-ce que cela concerne également les "véhicules hippomobiles" (nous avons eu une questions spécifique d'un usager) ? Les textes règlementaires ne me paraissent pas forcément clairs à ce sujet. R

Bonjour, Dans le cadre de l’élaboration de son Schéma Directeur Cyclable, le Pays de Mortagne rencontre une difficulté : après avoir obtenu l’accord verbal de tous les propriétaires et exploitants concernés par un itinéraire, l’un des exploitants a finalement refusé le projet, entraînant le retrait des autres validations. Contexte : La méthodologie du Pays de Mortagne prévoit un temps d’échange avec les parties prenantes pour présenter le projet et recueillir leurs accords. Malgré une validation

Bonjour, Dans le cadre d'un aménagement cyclable nous souhaiterions aménager une écluse sur une RD pour une transition entre une voie verte et une zone en mixité afin de réduire la vitesse (hors agglo mais en zone d'habitat). Le CD s'y oposse en nous avancant les recommandations du CEREMA sur les écluses reservées aux zones urbaines / en agglo, auriez-vous des exemples d'aménagement "d'ecluses hors agglo" ou quel est le point de vue du CEREMA à ce sujet ? Merci

Bonjour, Dans le cadre de l'accompagnement des communes de notre département, nous subventionnons des travaux réalisés sur des voiries communales mais également les routes départementales en traversée d'agglomération. L'article L. 228-2 du code de l’environnement impose, à l’occasion de la réalisation ou de la rénovation d’une voie urbaine, la mise au point d’un itinéraire cyclable sur l’emprise de cette voie ou le long de celle-ci. Nous nous posons des questions sur les modalités d&

Bonjour, Dans le document sur le "Potentiel de changement de classification des routes pour favoriser les modes actifs" de BL Evolution, page 39, il y a une photo d'un filtre modal laissant passer les tracteurs. Y a-t-il d'autres exemples de ce type de filtre modal avec photos ? Y a-t-il une réglementation ou une recommandation sur ce type d'équipement ? Cela semble plus adapté que les barrières pivotantes avec ou sans cadenas. Notamment dans le cadre de convertir les petites

Bonjour, selon l'article Art R. 417-11 du Code de la route : I - Est considéré comme très gênant pour la circulation publique tout arrêt ou stationnement : [...] 8° D’un véhicule motorisé à l’exception des cycles à pédalage assisté : [...] b) Sur les voies vertes, les bandes et pistes cyclables ; Qu'en est-il du stationnement des bus aux arrêts bus situés le long de bandes cyclables ? ce cas est fréquent, il oblige le cycliste à freiner, attendre derrière le bus quitte à devoir se ré arr

Bonjour Je pensais que le panneau de cédez le passage (AB3a) était obligatoire en accompagnement d'un marquage. Je vois sur votre (super) document sur les intersections, en partie accès et rue sécantes, un schéma (ci-dessous) qui montre 2 cédez le passage à la suite : le premier pour la piste le second pour la route. Il n'y a qu'un seul panneau, bizarrement sur le second. Voici donc mes questions : - ce panneau-il est obligatoire à chaque cédez le passage ? - dans la configuration ci