Bonjour, Dans le cadre de l’élaboration de son Schéma Directeur Cyclable, le Pays de Mortagne rencontre une difficulté : après avoir obtenu l’accord verbal de tous les propriétaires et exploitants concernés par un itinéraire, l’un des exploitants a finalement refusé le projet, entraînant le retrait des autres validations. Contexte : La méthodologie du Pays de Mortagne prévoit un temps d’échange avec les parties prenantes pour présenter le projet et recueillir leurs accords. Malgré une validation

Bonjour, Dans le cadre de l'accompagnement des communes de notre département, nous subventionnons des travaux réalisés sur des voiries communales mais également les routes départementales en traversée d'agglomération. L'article L. 228-2 du code de l’environnement impose, à l’occasion de la réalisation ou de la rénovation d’une voie urbaine, la mise au point d’un itinéraire cyclable sur l’emprise de cette voie ou le long de celle-ci. Nous nous posons des questions sur les modalités d&

Bonjour, Dans le cadre de la réalisation d'un itinéraire cyclable en site propre traversant des parcelles soumises à la loi Littoral ainsi que quelques parcelles étant en Réserve Naturelle Nationale, je suis à la recherche de retours de collectivités ayant réussi à trouver un compromis pour créer une voie verte en enrobé. Dans un principe ERC, notre collectivité a fait le choix d'utiliser les chemins d'exploitation existants pour positionner l'aménagement cyclable, afin de ne pas

Bonjour à toutes et tous, Je suis confrontée à des avis divergents quant à l'aménagement de by-pass vélo lors de la création d'écluses, sur les routes départementales en agglomération. D'un côté, les associations vélos pronent le by-pass vélo systématiquement (qu'il y ait un aménagement cyclable - piste ou bande - ou non). Alors que la direction des routes est plus mesurée sur ce sujet quand des projets sont présentés. L'un des arguments mis en avant est la potentielle zone d

Bonjour, Je suis à la recherche d'un retour d'expérience sur la mise en place d'un double sens cyclable à droite d'une chaussée. La rue en question est une voie à sens unique, avec des stationnements voitures à gauche de la chaussée, et une bande cyclable existantes à droite. Nous souhaiterions transformer cette bande en double-sens. Avez-vous déjà rencontré ce cas? La règlementation le permet-il? Faut-il une séparation physique, de type bordure, ou une ligne discontinue suffit-e

Bonjour, je souhaiterais savoir pour un collègue si la loi LAURE s’arrête uniquement à l'article L228-2 du code de l’environnement ou si elle déploie des prescriptions techniques particulières en terme d’aménagements cyclables ? Merci par avance pour votre aide et réponse

Bonjour, Je suis à la recherche de retours d'expérience de collectivités ayant réalisé des aménagements cyclables et ayant été en lien avec les services de l'Etat du fait de l'article R122-2 du code de l'environnement. En effet, cet article précise qu'une "Construction de pistes cyclables et voies vertes de plus de 10 km" doit être soumise à examen au cas par cas (projet de catégorie 6). Ma question porte sur l'interprétation à donner à la notion de construction.

Bonjour, nous voudrions mener une actions de prévention/sensibilisation avant une campagne de verbalisation, auprès des habitants et notamment automobilistes. Et ce en particulier sur la circulation et le stationnement sur des aménagements cyclables. Avez-vous des exemples de flyers/médiations/supports, que vou sauriez mis en place et qui auraient fonctionné ou échoué ? merci, Robin Herlez, chargé de mission vélo Ville de Roubaix