Bonjour, Je suis à la recherche de retours d'expérience de collectivités ayant réalisé des aménagements cyclables et ayant été en lien avec les services de l'Etat du fait de l'article R122-2 du code de l'environnement. En effet, cet article précise qu'une "Construction de pistes cyclables et voies vertes de plus de 10 km" doit être soumise à examen au cas par cas (projet de catégorie 6). Ma question porte sur l'interprétation à donner à la notion de construction.

https://www.linkedin.com/posts/j%C3%A9r%C3%B4me-zindy-67b8ba149_lafrancecyclable-transitionaezcologique-vaezlo-activity-7308389412814376961-L_GN?utm_source=social_share_send&utm_medium=member_desktop_web&rcm=ACoAACMRTGYByp_nMtgyhbYYG0f1rQznNWMEwL8 Bonjour, est-ce que dans le réseau vélo, vous avez participer à ce développement et avez-vous des retours d'expérience? Merci

Bonjour, Le Grand Chalon élabore actuellement son plan de déplacement administration. Auriez-vous mené une démarche similaire au sein de votre collectivité (commune ou intercommunalité) ? Si oui, nous serions preneurs de votre document stratégique et du retour d'expérience sur sa mise en œuvre. Merci d'avance.

Bonjour, Je souhaiterais avoir vos avis sur un projet d'aménagement cyclable en sortie de village, sur une RD à 1500 TV/j et à 30 km/h sur ce tronçon. Une CVCB serait aménagée dans le village, connectée à une voie verte à sa sortie. Auriez-vous des pistes d'amélioration sur la proposition ci-dessus ? Merci d'avance !

Bonjour Je vous soumets un cas très concret : ici le cycliste roule sur la piste cyclable et traverse à gauche la route et les voies de bus. Le bus lui va en face vers le rond-point, son feu est vert. Le cycliste pense avoir priorité car c'est une traversée cyclable contigüe au passage piéton, sans aucune signalisation = priorité à droite. Le chauffeur de bus pense avoir priorité car le cycliste a tourné et traversé donc il perd la priorité. A votre avis qui a priorité ? Merci C'est ici

Je cherche des retours d'expériences et des conseils sur des montages, (convention, marché public, délégation de service public... ) qui auraient permis à une Collectivité, (ComCom par exemple), de mettre en place un service de location de vélo, (moyenne et longue durée). Outre les aspects de recettes, (régie ... ?), j'aimerais avoir des exemples de la façon dont le montage a été réalisé, des contraintes imposées par les règles de marché public... On peut me joinre au 06 83 72 37 47 Merc

Bonjour, Je suis actuellement à la recherche d'une solution pour gérer et entretenir une petite flotte de VAE (mois de 15 VAE aujourd'hui), dans une collectivité. Nous avons pris connaissance de la solution "Fleeta" pour réaliser ce type de service mais nous aimerions la comparer à d'autres solutions similaires. Auriez-vous des propositions semblables à me conseiller ? En vous remerciant par avance !

Bonjour, Dans le cadre d’un projet de voie verte, nous recherchons des solutions techniques pour aménager une piste sur un chemin halage étroit longé sur plusieurs kilomètres par un alignement de platanes. Si vous avez été confronté à ce type de configuration, quelle structure avez-vous mis en œuvre et quelles précautions avez-vous appliquées pour éviter de détériorer le système racinaire (et par conséquent les arbres) et pour éviter les déformations de revêtement ? Je vous remercie par avance p

Bonjour, Je recherche des exemples de pistes cyclables bidirectionnelles longeant une voie urbaine, avec régime de priorité à droite aux carrefours (pour la voie voiture et la piste cyclable). L'un d'entre vous aurait-il aménagé ou observé ce type d'aménagement ? Avec une idée du respect de la priorité par les vélos ou voitures ? Il y a bien eu un cas d'étude sur Nantes Métropole avec le CEREMA, mais il concerne spécifiquement le franchissement de branches de giratoire par une pi