Bonjour à tous, Je m'interroge sur la capacité portante d'un ouvrage maçonné à deux voûtes à supporter un trafic de PL de 38 T dans le cadre de travaux à proximité. Ces travaux impliquent de multiples rotations des PL (le site est en cul-de-sac mais de toute façon, une fois vides, les véhicules ne poseront plus de problèmes), de l'ordre de 150 allers-retours. Les dernières IDP indiquaient que l'ouvrage est en bon état. A votre avis, est-il possible de calculer la capacité de l

Bonjour, Nous envisageons d'utiliser la méthode pulse écho pour la détection de vides dans des câbles de précontrainte avec gaine métallique injectés au coulis de ciment. Auriez-vous des retours d'expérience de cette méthode et des prestataires à conseiller ? Merci

Bonjour à tous, Une question assez spécifique... Lors de travaux pouvant impacter les commerces en ville, il est souvent d'usage de mettre en place une commission d'indemnisation amiable pour indemniser les commerces dont l'activité pourrait être perturbée par les travaux (notamment en raison de gêne voire d'impossiblité d'accès aux commerces). Ces commissions sont très fréquentes notamment pour des travaux d'aménagement de tram ou de BHNS par exemple. Je recherche aujour

Bonjour à tous, Nous devons renouveller notre marché de mantenance des ponts mobiles, et j'avoue que l'ancien marché est un peu léger au niveau des pièces écrites. Est-ce que quelqu'un aurait un CCTP concernant des ponts mobiles particulièrement des levants ? Merci d'avance Fred

Bonjour à tous, Dès le 21 août 2026, l'incorporation de critères environnementaux sera obligatoire dans les marchés de travaux des collectivités publiques, conformément à la loi climat et résilience. Certaines personnes parmi vous ont-elles déjà étudié la question ? Quels seraient les critères que vous prévoyez d'intégrer dans vos marchés ? (Règlement de Consultation, CCTP, CCAP...). N'hésitez pas à me joindre pour discuter. Je vous en remercie d'avance.

Je cherche des élus ou techniciens pour m'apporter des informations sur ce genre de création, car notre commune sera sous peu confrontée à ce besoin, pour remplacer un vieux pont. L'infomation la plus importante concerne l'odre de grandeur du coût pour ce type de réalisation. Merci d'avance.

Bonjour à tous, Dans le cadre d'une étude, je suis à la recherche d'une couche SIG (QGIS ou tout autre système SIG) des ouvrages d'art sur les routes nationales et autoroutes. Merci à tous ceux et celles qui pourront m'aider. Bonne journée

Bonjour, L'arrêté du 4 juin 2024 relatif au repérage d'amiante va entrer en application au 1er juillet prochain. Il impose notamment l'application de la norme NF X 46.102. Nous avons lancé la rédaction d'un accord cadre pour le repérage d'amiante dans nos ouvrages d'art, pour des projets de réparation et de démolition. Nous nous heurtons à la multiplicité des types d'ouvrage (métalliques, maçonnés, béton, etc...), et donc des types de méthodes de prélèvement. Auriez-v

Bonjour à tous, Je suis confronté actuellement à des demandes d'implantation de bornes de recharges pour véhicules éléctriques sous ouvrages. Même si les statistiques indiquent que les feux de VH éléctrique sont moins fréquent que les thermiques, les données de feux montrent que la température peut être plus intense que pour une thermique mais qu'il est également beaucoup plus long à éteindre. Je n'ai pas trouvé de doctrine précise dans le domaine, hormis sur les dégats causés, sur l

Bonjour, Le règlement d'intervention du dispositif d'aide au PnP "Travaux" est'il le même pour les projets de réparation d'un pont, dont la demande d'aide arriverait fin 2026 ? Nous avons su qu'une nouvelle enveloppe annuelle de 50 millions était prévue pour 2026. Mais, ne savons pas s'y les critères d'éligibilités ont changés. Merci de votre réponse.

Bonjour, En vue du remplacement de la suspension d'un pont suspendu, nous souhaitons pouvoir statuer sur le bon vieillissement d'une articulation type Freyssinet située à la jonction entre les pylônes supérieurs supportant la suspension et les fûts de pile supportant les pylônes. Cette articulation est constituée de 5 goujons verticaux d.16mm de longueur 2m espacés de 36cm et noyés dans une section rétrécie de béton de 180x30cm et de 2cm d'épaisseur (cf. image ci-dessous sur laquelle

Bonjour à tous, Je travaille actuellement sur un projet de construction d’un ouvrage cadre partiellement préfabriqué, avec une traverse supérieure articulée sur les piédroits au moyen d’un appui béton de type Freyssinet (voir extrait de coupe en pièce jointe). Je suis à la recherche de retours d’expérience, documents techniques, notes de calcul, guides de conception ou références normatives concernant le dimensionnement et la justification de ce type d’appui béton rotulé. Je m’intéresse notammen

Nous avons un ouvrage à réparer avec tablier à poutrelles enrobées, sur lequel nous aimerions réaliser une solution semi-intégral (suppression du joint de chaussée). Existe-t-il un REX sur cette solution? Comment vieillit ce type d'ouvrage par rapport au tassement.?

Bonjour, Avez-vous une expérience de gestion partagée d'ouvrages d'art transfrontaliers.entre la France et un pays voisin ? Dans le cas d'un scénario de prise en charge 50/50 des travaux, l'équilibre peut en effet s'avérer complexe à atteindre du fait des limitations règlementaires, différences fiscales .... (reversements entre partenaires, taux de TVA différents...) Avez-vous des cas semblables sur vos territoires frontaliers ? Si oui, quelles modalités de gestion avez-vous

Bonjour à tous, Pas sur d'être dans la bonne communauté, mais je tente ma chance. La mise en place de garde-corps (piétons ou cycles) ne pose jamais question quand il s'agit d'un ouvrage d'art, la hauteur de chute verticale les rendent obligatoire de manière systématique. Mais quand il s'agit de talus de remblais, la question de la mise en place d'un GC me semble moins évidente, et très dépendante de la hauteur du remblai, de la pente du talus, de la largeur de la berme..

Bonjour, Dans le cadre de la surveillance de son patrimoine, une petite commune (3000 habitants) souhaitent faire réaliser une IDP sur plusieurs ouvrages. Toutefois, la commune dispose d'un budget limité. Existe t'il des aides locales ou nationales pour ce type de commande ? Merci d'avance.

Bonjour à tous, A compter du 1er juillet 2026 nous aurons l'obligation d'appliquer la norme NF X 46-102 pour la recherche d'amiante dans nos ouvrages. Beaucoup de questions sont en suspend - l'opérateur de repérage et sa formation, qui quand ? - quelles parties d'Oa à investiguer en fonction de quels travaux ? - que peut on définir comme parties d'ouvrage semblable ? Qui en est ou dans ses reflexions ou avancées ? Je me suis également mis sur le forum de Mariane mais il n

Bonjour à tous, Ma direction me demande de comparer nos données de patrimoines avec celle du national. J'ai lu le rapport de l'ONR publié par l'IDRRIM et une "Méthode scientifique" a été proposée par le Cerema pour mettre à plat et corréler les indices des diverses méthodes utilisées en France. Quelle est cette méthode par rapport à l’IQOA que nous utilisons ? De mon côté je suis parti sur la base ci-dessous mais est-ce la bonne méthodo ? Sont déclarés en classe 1 ONR les ouv

Bonjour je souhaiterais connaitre quels sont les essais à mener pour cerner au mieux l'abrasivité et l'agressivité d'une structure ( en béton armé , la plupart du temps ), en sus de la résistance du béton armé afin de pouvoir lancer des consultations fiabilisées de carottage . merci d'avance pour votre réponse.

Bonjour, En 1er lieu , je vous adresse mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année 2026. Je me permets de déposer cette question car je souhaiterai recueillir de votre part les modalités que vous avez mis en œuvre pour la prise en compte des espèces protégées dans le cadre de vos opérations de réparation / modernisation d’ouvrages d’art existants. Je souhaiterai particulièrement connaître les modalités d’échanges qui existent en vos services, la DREAL (Espèces protégées) et vos DDT respectives

Bonjour, Je souhaiterais refondre nos formulaires de visites annuelles des ponts et murs de soutènement, seriez-vous favorables à m'envoyer ceux que vous utilisez pour me donner des idées ? Ma problématique est notamment que ces visites seraient effectuées par mes collègues agents de voirie, qui n'ont donc pas forcément connaissance de tous les termes techniques et/ou la "sensibilité" ouvrages d'art. J'aimerais donc faire des formulaires simples, logiques, peut-être illus

Bonjour, Je suis à la recherche d’exemples de marchés publics ou privés portant sur des prestations intellectuelles relatives au recalcul de la capacité portante d’ouvrages d’art, dans le cadre de la vérification nécessaire aux passages de convois exceptionnels. Les recalculs peuvent être menés selon la méthode dite simplifiée mais aussi comprendre un recalcul complet prenant également en compte l'état et la pathologie de l'ouvrage considéré Si vous disposez de modèles de cahiers des cha

Bonjour tout le monde, Depuis un petit moment nous nous posons des questions concernant nos garde-corps et j'avoue ne pas avoir trouvé de réponse claires ou tranchées. mais existe-il une réglementation ?? J'ai plusieurs cas en tête. 1 - Notre BE d'inspection nous dit que certains de nos garde-corps (existants) ne sont parfois pas conforme pour la hauteur de retenue des cycliste 1.20m. De simples aménagements (marquage au sol) ou plus complexe (élargissement de trottoirs) font que des

Bonjour, je voudrai connaître votre exérience à ce sujet. Mon besoin est: - Archivage sécurisé, - Alerte sur notations IQOA et périodicités, - Création de fiches ouvrages et interventions, - Suivi de programmation, - Archivage numérique (photos, vidéos, visites, diagnostics, dossiers Police de l'eau) - Localisations de l'ensemble du patrimoine. - Partage des données stockées par voies avec les autres pôles techniques. Mon objectif est de proposer lors du premier trimestre 2026, un ou plu

Bonjour, Je suis à la recherche d'un REX pour démonter un ouvrage métallique type bow-string . Contraintes fortes : -ouvrage situé au dessus de voies sncf ( donc besoin d'ITC ) - ouvrage amianté (donc technique à adapter ) . Merci d'avance pour le partage Belle journé Romain LEROY Métropole européenne de Lille -

Bonjour à tous, Je suis à la recherche de retours d'experiences sur les joints de chaussée à bande "Freyssinet Multiflex SX" (espérance de vie constatée, trafic supporté, étanchéité, etc). Dans mon cas, la pose s'effectuerait dans l'épaisseur du revêtement, avec fixation par scellement chimique, ce qui permettrait de ne pas démolir les abouts de tablier pour constituer une feuillure. Ces joints ne possèdent pas d'avis technique du CEREMA. Ils ont manifestement été posés s

Bonjour à tous, Auriez vous des retours d'expérience ou avis concernant l'utilisation d'assemblage uniquement boulonné avec boulons HR (haute résistance) sur la charpente métallique de pont mixte acier béton? Assemblage longitudinale entre PRS et assemblage entretoise- PRS? Bien cordialement,

Bonjour, A-t'on une garantie de prolongation de ce programme au-delà de juin 2026, et du réabonement de l'enveloppe financère ? Merci de la réponse

Bonjour à tous, Nous souhaiterions, au sein de la collectivité, disposer d'un marché type accord cadre à bons de commande nous permettant de commander unitairement des prestations d'études de structures diverses à un bureau d'études pour les missions dont nous n'avons pas les compétences en interne (sans devoir faire de la mise en concurence systématique avec devis et lettre de commande) : - Recalcul d'ouvrages pour le passage de TE, - Prédimensionnement de structures (murs d

Bonjour, Pour réaliser la réparation d'un pont, vu les montants, la commune sera confrontée à un besoin de trésorerie très important entre la réception de l'acompte de subvention du PNP de 50% et la réception du solde de subvention. Et avant de lancer l'opération, la commune a besoin d'avoir une garantie d'avoir un prêt relais suffissament important pour ne pas se retrouver avec un chantier bloqué pour manque de paiement et pire devoir payer des pénanlités pour retrad de paie

Bonjour, Un pont a été fermé par sécurité et il s'avère que celui-ci est mal placé. Il se situe juste après deux ruiseaux ayants d'important bassin versant, qui suivant où se porte l'intensité des crues ont tendance à faire dévier la rivière passant sous le pont d'un côté à l'autre. Déjà qu'à cet enroit le peu de dénivelé qu'il y a à tendance à faciliter la création de méandres. Il serait, donc, préférable de créer un nouveau pont lègèrement plus haut en amont des 2 r

Bonjour, Pour évaluer la capacité d'un pont à supporter un camion de 12 tonnes, je cherche à reconstituer précisément les caractéristiques d'un pont de 1949 de portée 10,7 m et de 3 m de large (y compris longrines et garde-corps) dont le tablier est composé de 4 poutres de forme IPN ou équivalent d'environ 30 cm de haut surmontées d'un hourdis en béton armé d'environ 16 cm d'épaisseur. En faisant des recherches, j'ai trouvé sur https://piles.cerema.fr/IMG/pdf/Catalogu

Lorsque la réparation d'un pont est beaucoup trop coûteuse pour une collectivité, et qu'il existe un autre itinéraire pour le contourner moins coûteux, est-ce que la démolition du pont pour sécurité peut être subventionnée ?

Je suis à la recherche du contexte règlementaire pour les aménagements des petits ouvrages type dalot ou buse. Pour quels types d'usage faut-il prévoir un dispositif de retenue ? Par exemple , dans une ZAC, sur un ouvrage de franchissement de noue, avec 4.00m de voie et des bandes enherbée de 0.80 m en rive, et une hauteur de chute de 1.20 m faut-il un garde-corps ? Merci d'avance

EDF souhaite passer des réseaux HTA sous et aux abords d'une route Départementale et sur des ouvrages départementaux et nous opposent le fait qu'ils sont utilisateurs de droit dès qu'on leur notifie des demandes de modifications ou des prescriptions. Comment travaillez vous avec eux? Sont ils toujours utilisateurs de droit ou ceci est il fini? Merci de vos retours

Bonjour à tous. Pour déterminer si des procédures particulières de sécurité doivent être mises en place pour la protection des travailleurs lors de la rénovation de structures métalliques, nous faisons analyser la peinture en termes de plomb et de chrome VI. Pour le plomb, nous demandons une analyse selon la norme française NF X 46-031 « Diagnostic Plomb – Analyse chimique des peintures pour la recherche de la fraction acido-soluble du plomb » . Pour le chrome VI, nous n'arrivons pas à trouv

Bonjour, J’aimerais avoir des retours d’expérience sur l’entretien courant des murs de soutènement, limitrophes d’une propriété privée, lorsque ces murs soutiennent la voie et que de la végétation les envahit depuis la propriété privée. L’entretien courant du mur et de la végétation présente en pied de celui-ci (ou de sa zone d’influence) peuvent-ils être demandés, voir imposés au riverain ? Si la collectivité intervient, ne peut-on pas lui reprocher, alors, d’utiliser des deniers et des moyens

Bonjour, Je m’intéresse au vieillissement des ponts type PSIBP (selon nomenclature SETRA), tabliers dalles en béton précontraint, âgés aujourd’hui de 50 à 60 ans. Dans la vaste documentation portant sur l’état des ouvrages d’art, je ne trouve que peu d’éléments sur l’état actuel d’ouvrages de ce type et notamment sur les éléments de précontrainte : câbles, gaines, ancrages. Qui aurait des informations à partager sur le sujet : cas d’ouvrages abandonnés et démolis ? état visible des ancrages lors

Bonjour à tous, Dans le cadre de la reconstruction de petits ouvrages, je m'interroge assez souvent sur la pertinence des épreuves de chargement sur ces derniers. Le guide "Epreuves de chargement des pont routes et passerelles" évoque des épreuves allégées pour des ouvrages tels que PICF < 10m d'ouverture. Nous avons déjà réalisé ce type d'épreuves sur des ponts dalle ou PRAD, d'une portée légèrement supérieure, et des cadres doubles d'ouverture 5m par exemple. (Le

Bonjour, vers qui me tourner au cerema pour avoir le compte rendu de l'inspection faite sur un OA , commune située dans le département d el'Aube. merci de votre réponse.

Bonjour à tous. Nous avons eu un souci de personne (un enfant s'est coincé un doigt) dans le garde-corps architecturé d'un des ouvrages métropolitain. Il a fallu l'intervention des secours pour le dégager. J'aurais aimé connaitre la réglementation en vigeur sur les garde-corps urbains. l'enfant ne s'est pas coincé le doigt dans un barreaudage vertical mais dans un motif architectural (désolé pour les photos) Voilà la question posée par le parent de l'enfant un inciden

Bonjour, Je suis sollicité par une commune, non éligible au PnP, car trop importante en nombre d'habitants, qui m'interroge pour connaître les différents leviers de financement de travaux lourds sur OA. Il y a bien entendu les dispositifs "classiques" DETR/DSIL et les subventions de certains Départements. Mais existe t-il d'autres dispositifs ? Je vous remercie par avance de vos retours. Belle journée

Bonjour, Je me permets de vous partager la demande d'un groupe d'étudiants, futurs ingénieurs en construction à Liège. Puis-je demander aux personnes motivées pour échanger avec eux de directement répondre à cette adresse email : leonmarechal23@gmail.com ? Merci d'avance, Objet : Demande de Contact Bonjour Monsieur Toussaint, Je suis étudiant en ingénieur industriel orientation construction à l’ISIL. Dans le cadre du cours de Parcours Projet visant, en groupe, à développer une recher

Bonjour, Pour la réparation d'un pont, qui coutera environ 1M300 €, pensez vous qu'il soit très imprudent de ne pas prendre la gartantie dommage ouvrage, vu que les entreprises auront la garntie décenale ? Et si on l'a prenait, qu'elle coût elle représenterait environ ? Merci pour vos réponses.

Bonjour, Dans le cadre de l’opération de renaturation de la rivière, plusieurs ouvrages doivent être réalisés. Deux d’entre eux concernent des accès à des propriétés. Ces accès seront destinés principalement à la circulation de véhicules légers, avec un passage ponctuel de poids lourds (charge maximale de 18 tonnes). Chaque ouvrage présente une longueur de 8 mètres et une largeur de 7 mètres. Le principe retenu à ce stade est la réalisation de ponts cadres fondés sur micropieux, compte tenu de l

Bonjour, Ma collectivité s'interroge sur l'intérêt d'adhérer au Cerema, en particulier sur le sujet des ouvrages d'art. Pour celles et ceux d'entre-vous qui sont adhérents, pourriez-vous me préciser, peut-être avec des exemples concrets, quelles sont les missions pour lesquelles le Cerema est intervenu ? Je vous remercie, AH

Bonjour, Dans le cadre de la rédaction de notre nouveau marché de travaux sur ouvrages d'art, je m'interroge sur la garantie décennale qui peut s'y appliquer. Il semblerait que ce type de garantie n'existe pas pour les ouvrages de génie civil (contrairement aux bâtiments) ? Certain.e.s d'entre-vous pourraient m'en dire plus ? Merci à vous, AH

Bonjour, Dans le cadre d’un chantier pont de 3 travées en cours d’étude, il est programmé de remplacer le tablier (poutres et dalle). Les colonnes souffrent de RGI (réactions alcalis-granulats et ettringite secondaire) identifiées depuis 1989. Ces colonnes sont fissurées, principalement celles de rive. Début des années 90, un colmatage des fissures les plus ouvertes, complété par un hydrofuge sur l’ensemble de la surface des colonnes ont été appliqués. Aujourd’hui, les tests de réserve de réacti