Webinaire de présentation de la PNF du 25 septembre 2025

La PNF agrège depuis 2013 des données issues de plus de 1800 compteurs vélo répartis sur tout le territoire français, fournis volontairement par près de 1900 collectivités, avec un soutien financier public (ADM, ministère de l’Aménagement) et technique (société Écocompteur).

1. Présentation de la plateforme et du réseau :

Le réseau Vélo et Marche, créé en 2025, fédère plus de 450 adhérents (communes à régions) pour soutenir la transition vers des modes de déplacement durables.
La PNF vise à centraliser et analyser les données de comptage vélo nationales afin d’éclairer les politiques publiques et promouvoir la mobilité active.

2. Données et méthodologie :

Plus de 1800 compteurs actifs, couvrant diverses zones géographiques mais avec des « zones blanches » notamment dans le sud.
Validation rigoureuse des données via un processus mixte automatisé et manuel pour garantir qualité et fiabilité (exclusion des anomalies liées à pannes, vandalisme, événements exceptionnels).
Analyse basée sur un échantillon représentatif (~320 compteurs validés trimestriellement), permettant un suivi dynamique sans attendre la fin d’année.
Indicateur clé : nombre moyen de passages par jour et par compteur, privilégié aux totaux bruts pour éviter les biais liés aux jours sans données ou à la répartition inégale des compteurs.

3. Résultats clés et tendances :

Forte croissance de la fréquentation vélo entre 2019 et 2024 (+40%), avec un plateau observé depuis 2022-2023.
En 2025, une hausse modérée de +5% des passages a été enregistrée sur la période janvier-août par rapport à 2024, répartie équitablement entre milieux urbains, ruraux et intermédiaires.
Variabilité saisonnière marquée, avec un printemps 2025 particulièrement favorable (+13-14% en avril-mai vs 2024, lié au printemps pluvieux précédent).
Différences notables dans les profils horaires selon milieu : heures de pointe marquées en ville, profil plus homogène en zone rurale.

4. Outils et perspectives :

Plusieurs tableaux de bord interactifs permettent d’explorer les données par itinéraire, région, type de collectivité, et temporalité (hebdomadaire, mensuelle, journalière).
Un nouveau tableau de bord intégrera prochainement des données complémentaires sur les aménagements cyclables, la part modale, et d’autres indicateurs issus de sources variées (INSEE, baromètre de la FUB).

5. Enjeux stratégiques et impacts pour les décideurs :

La PNF constitue un outil essentiel pour piloter la politique vélo nationale et locale, en fournissant des données fiables et actualisées qui facilitent le suivi des évolutions et l’évaluation des politiques publiques.
L’accès aux données validées est réservé aux membres du réseau et collectivités contributrices, ce qui pose la question de l’ouverture en Open Data, actuellement limitée par les licences et modalités de transmission.
La montée en puissance des outils numériques et des tableaux de bord interactifs favorise une meilleure appropriation des données par les acteurs locaux, renforçant ainsi la prise de décision fondée sur des preuves.

Enfin, la diffusion médiatique régulière des bilans annuels et bulletins contribue à sensibiliser l’opinion publique et à renforcer le plaidoyer en faveur du vélo comme mode de déplacement durable.

Pour les décideurs, ces outils offrent une base solide pour orienter les investissements, adapter les infrastructures et mesurer l’impact des politiques de mobilité durable. Le défi reste d’élargir l’accès aux données et d’intégrer davantage de variables contextuelles pour enrichir la compréhension des dynamiques locales.

Acceder au replay du webinaire : https://cerema.box.com/s/zlp0un6s5mwa6g6ky2vnovmu2ethrixs

Accéder au tableau de bord : https://reseau-velo-marche.shinyapps.io/bulletin/